O almacenamento e o transporte de hidróxeno líquido é a base dunha aplicación segura, eficiente, a gran escala e de baixo custo de hidróxeno líquido, e tamén a clave para resolver a aplicación da ruta da tecnoloxía de hidróxeno.
 
O almacenamento e o transporte de hidróxeno líquido pódese dividir en dous tipos: almacenamento de contedores e transporte de gasoductos. En forma de estrutura de almacenamento, o tanque de almacenamento esférico e o tanque de almacenamento cilíndrico úsanse xeralmente para o almacenamento e o transporte de contedores. En forma de transporte, utilízanse un remolque de hidróxeno líquido, coche de tanque ferroviario de hidróxeno líquido e buque de tanque de hidróxeno líquido.
 
Ademais de considerar o impacto, a vibración e outros factores implicados no proceso de transporte convencional de líquido, debido ao baixo punto de ebulición do hidróxeno líquido (20,3k), a pequena calor latente de vaporización e ás características fáciles de evaporación, o almacenamento do contedor e o transporte deben adoptar o medio técnico estrito para reducir a fuga de calor, ou adoptar o mínimo ou o transporte, para reducir o grao de vaporización de vaporización de vaponización para reducir o hidróbolo líquido ou o desestres. provocará un impulso da presión do tanque. Levar a un risco de sobrepresión ou perda de golpe. Como se mostra na figura seguinte, desde a perspectiva de enfoques técnicos, o almacenamento e o transporte de hidróxeno líquidos adoptan principalmente tecnoloxía adiabática pasiva para reducir a condución de calor e a tecnoloxía de refrixeración activa superposta a esta base para reducir a fuga de calor ou xerar capacidade de refrixeración adicional.
 
A partir das propiedades físicas e químicas do hidróxeno líquido en si, o seu modo de almacenamento e transporte ten moitas vantaxes sobre o modo de almacenamento de hidróxeno gasoso de alta presión moi utilizado en China, pero o seu proceso de produción relativamente complexo tamén fai que teñan algúns desvantaxes.
 
Gran relación de peso de almacenamento, almacenamento e transporte conveniente e vehículo
En comparación co almacenamento gasoso de hidróxeno, a maior vantaxe do hidróxeno líquido é a súa alta densidade. A densidade de hidróxeno líquido é de 70,8 kg/m3, que é de 5, 3 e 1,8 veces o de hidróxeno de alta presión de 20, 35 e 70MPA respectivamente. Polo tanto, o hidróxeno líquido é máis adecuado para o almacenamento e transporte a gran escala de hidróxeno, o que pode resolver os problemas de almacenamento e transporte de enerxía de hidróxeno.
 
Baixa presión de almacenamento, fácil de garantir a seguridade
Almacenamento de hidróxeno líquido A partir do illamento para garantir a estabilidade do recipiente, o nivel de presión de almacenamento e transporte diario é baixo (xeralmente inferior a 1MPA), moito inferior ao nivel de presión de gas de alta presión e almacenamento e transporte de hidróxeno, o que é máis fácil de garantir a seguridade no proceso de funcionamento diario. Combinado coas características da relación de peso de almacenamento de hidróxeno líquido grande, na futura promoción a gran escala de enerxía de hidróxeno, almacenamento e transporte de hidróxeno líquido (como a estación de hidroxenación de hidróxeno líquido) terá un sistema de operación máis seguro en áreas urbanas con custo de gran densidade, custo denso e un custo denso.
 
Alta pureza de vaporización, cumpren os requisitos do terminal
O consumo anual global de hidróxeno de alta pureza e hidróxeno ultra-puro é enorme, especialmente na industria electrónica (como semiconductores, materiais electro-vacuum, obleas de silicio, fabricación de fibras ópticas, etc.) e campo de células de combustible, onde o consumo de hidróxeno de alta pureza e hidróxeno ultra-puro é especialmente grande. Na actualidade, a calidade de moitos hidróxeno industrial non pode cumprir os estritos requisitos dalgúns usuarios finais sobre a pureza do hidróxeno, pero a pureza do hidróxeno despois da vaporización do hidróxeno líquido pode cumprir os requisitos.
 
A planta de licuación ten un investimento elevado e un consumo de enerxía relativamente elevado
Debido ao retraso no desenvolvemento de equipos e tecnoloxías clave como as caixas de frío de licuación de hidróxeno, todos os equipos de licuación de hidróxeno no campo aeroespacial doméstico foron monopolizados por empresas estranxeiras antes de setembro de 2021. Isto fai que o investimento inicial de equipos da planta de licuación de hidróxeno sexa grande, xunto coa pequena demanda interna de hidróxeno líquido civil, a escala de aplicación é insuficiente e a escala de capacidade aumenta lentamente. Como resultado, o consumo de enerxía da produción unitaria de hidróxeno líquido é superior ao do hidróxeno de gas de alta presión.
 
Hai perda de evaporación no proceso de almacenamento e transporte de hidróxeno líquido
Na actualidade, no proceso de almacenamento e transporte de hidróxeno líquido, a evaporación do hidróxeno causado pola fuga de calor é basicamente tratada por ventilación, o que levará a un certo grao de perda de evaporación. No futuro almacenamento e transporte de enerxía de hidróxeno, deberían tomarse medidas adicionais para recuperar o gas de hidróxeno evaporado parcialmente para resolver o problema de redución de utilización causado pola ventilación directa.
 
Equipos criogénicos HL
O equipo criogénico HL que foi fundado en 1992 é unha marca afiliada á empresa Cryogenic Equipment de HL Cryogenic Equipment Co., Ltd. O equipo criogénico HL está comprometido co deseño e fabricación do sistema de canalización criogénica illada de alto baleiro e equipos de soporte relacionados para satisfacer as distintas necesidades dos clientes. O tubo illado ao baleiro e a mangueira flexible están construídos nun alto baleiro e materiais illados especiais de varias capas de varias capas e pasa por unha serie de tratamentos técnicos extremadamente estritos e un alto tratamento ao baleiro, que se usa para transferir o helio líquido, o licuo líquido de nitróxeno e o licuo líquido, o hidrogeno líquido, o hidrogeno líquido, o licuo de gas liquetado e o licuo líquido.