A marabilla de enxeñaría de tubo de chaqueta de baleiro

Tubo illado ao baleiro(VIP), tamén coñecido como tubo de chaqueta de baleiro (VJP), utiliza un annulus de alto baleiro (10⁻⁶ Torr) entre capas de aceiro inoxidable concéntricas para conseguir transferencia de calor case cero. Na infraestrutura de GNL, estes sistemas reducen as taxas diarias de ebullición ata o 0,08%, fronte ao 0,15% dos tubos illados con escuma convencionais. Por exemplo, o proxecto Gorgon LNG de Chevron en Australia emprega 18 km de tubo de chaqueta de baleiro para manter temperaturas de -162 ° C na súa terminal de exportación costeira, reducindo as perdas de enerxía anuais en 6,2 millóns de dólares.

Desafíos árticos: VIPS en ambientes extremos

Na Península Yamal de Siberia, onde as temperaturas do inverno caen a -50 ° C,VIPAs redes con MLI de 40 capas (illamento multicapa) aseguran que o GNL permaneza en forma líquida durante os trans-ísos de 2.000 km. O informe de 2023 de Rosneft destaca que a canalización criogénica illada ao baleiro reduciu as perdas de vaporización nun 53%, aforrando anualmente 120.000 toneladas de GNL, equivalentes a 450.000 fogares europeas.

Innovacións futuras: a flexibilidade cumpre a sustentabilidade

Integrar os deseños híbridos emerxentesmangueiras illadas ao baleiropara conectividade modular. A instalación de preludio de Shell de Shell probou recentemente Corrugatedmangueiras flexibles de chaqueta de baleiro, logrando un 22% de velocidades de carga máis rápidas, aínda que a presión de 15 MPa. Adicionalmente, os prototipos MLI reforzados polo grafeno mostran un potencial para obter unha condutividade térmica nun 30%, aliñándose cos obxectivos de redución de emisión de metano da UE.