A marabilla da enxeñaría dos tubos con camisa de baleiro

Tubo illado ao baleiro(VIP), tamén coñecida como tubaxe con camisa de baleiro (VJP), utiliza un anel de alto baleiro (10⁻⁶ Torr) entre capas concéntricas de aceiro inoxidable para lograr unha transferencia de calor case nula. Na infraestrutura de GNL, estes sistemas reducen as taxas de ebullición diarias a menos do 0,08 %, en comparación co 0,15 % das tubaxes con illamento de escuma convencionais. Por exemplo, o proxecto Gorgon LNG de Chevron en Australia emprega 18 km de tubaxe con camisa de baleiro para manter temperaturas de -162 °C na súa terminal de exportación costeira, o que reduce as perdas de enerxía anuais en 6,2 millóns de dólares.

Desafíos árticos: VIP en contornas extremas

Na península de Yamal, en Siberia, onde as temperaturas invernais caen ata os -50 °C,VIPAs redes con illamento multicapa (MLI) de 40 capas garanten que o GNL permaneza en forma líquida durante transbordos de 2000 km. O informe de Rosneft de 2023 destaca que as tubaxes crioxénicas illadas ao baleiro reduciron as perdas por vaporización nun 53 %, aforrando 120 000 toneladas de GNL ao ano, o que equivale a abastecer 450 000 fogares europeos.

Innovacións futuras: a flexibilidade únese á sustentabilidade

Os deseños híbridos emerxentes intégransemangueiras illadas ao baleiropara conectividade modular. As instalacións de gas natural licuado Prelude de Shell probaron recentemente cartón corrugadomangueiras flexibles con camisa de baleiro, conseguindo velocidades de carga un 22 % máis rápidas e soportando unha presión de 15 MPa. Ademais, os prototipos de MLI mellorados con grafeno mostran o potencial de reducir aínda máis a condutividade térmica nun 30 %, o que se aliña cos obxectivos de redución de emisións de metano da UE para 2030.