IntroducciónDUCCIÓN

Co desenvolvemento da tecnoloxía criogénica, os produtos líquidos criogénicos xogaron un papel importante en moitos campos como a economía nacional, a defensa nacional e a investigación científica. A aplicación de líquido criogénico baséase no almacenamento e transporte eficaz e seguro de produtos líquidos criogénicos, e a transmisión de gasoduto de líquido criogénico percorre todo o proceso de almacenamento e transporte. Polo tanto, é moi importante garantir a seguridade e a eficiencia da transmisión de gasoduto criogénico. Para a transmisión de líquidos criogénicos, é necesario substituír o gas no gasoduto antes da transmisión, se non, pode causar fallo operativo. O proceso de precooling é un vínculo inevitable no proceso de transporte de produtos líquidos criogénicos. Este proceso traerá un forte choque a presión e outros efectos negativos ao gasoduto. Ademais, o fenómeno do xeiser no gasoduto vertical e o fenómeno inestable do funcionamento do sistema, como o recheo de tubos de rama cega, o recheo despois do drenaxe de intervalos e o recheo da cámara de aire despois da apertura da válvula, traerá diferentes graos de efectos adversos sobre o equipo e o gasoduto. Á vista disto, este artigo fai algunha análise en profundidade sobre os problemas anteriores e espera descubrir a solución mediante a análise.

Desprazamento do gas na liña antes da transmisión

Co desenvolvemento da tecnoloxía criogénica, os produtos líquidos criogénicos xogaron un papel importante en moitos campos como a economía nacional, a defensa nacional e a investigación científica. A aplicación de líquido criogénico baséase no almacenamento e transporte eficaz e seguro de produtos líquidos criogénicos, e a transmisión de gasoduto de líquido criogénico percorre todo o proceso de almacenamento e transporte. Polo tanto, é moi importante garantir a seguridade e a eficiencia da transmisión de gasoduto criogénico. Para a transmisión de líquidos criogénicos, é necesario substituír o gas no gasoduto antes da transmisión, se non, pode causar fallo operativo. O proceso de precooling é un vínculo inevitable no proceso de transporte de produtos líquidos criogénicos. Este proceso traerá un forte choque a presión e outros efectos negativos ao gasoduto. Ademais, o fenómeno do xeiser no gasoduto vertical e o fenómeno inestable do funcionamento do sistema, como o recheo de tubos de rama cega, o recheo despois do drenaxe de intervalos e o recheo da cámara de aire despois da apertura da válvula, traerá diferentes graos de efectos adversos sobre o equipo e o gasoduto. Á vista disto, este artigo fai algunha análise en profundidade sobre os problemas anteriores e espera descubrir a solución mediante a análise.

O proceso de precoolación do gasoduto

Durante todo o proceso de transmisión criogénica de gasoduto líquido, antes de establecer un estado de transmisión estable, haberá un sistema de canalización pre-refrixeración e quente e recepción de equipos, é dicir, o proceso previo ao refrixeración. Neste proceso, o gasoduto e o equipo de recepción para soportar o estrés e a presión de impacto considerables, polo que debería controlarse.

Comecemos cunha análise do proceso.

Todo o proceso de precozing comeza cun proceso de vaporización violento e logo aparece un fluxo bifásico. Finalmente, aparece un fluxo monofásico despois de que o sistema estea completamente arrefriado. Ao comezo do proceso de precozing, a temperatura da parede supera obviamente a temperatura de saturación do líquido criogénico e incluso supera a temperatura límite superior do líquido criogénico - a temperatura final do superenriquecido. Debido á transferencia de calor, o líquido preto da parede do tubo quéntase e vaporízase instantaneamente para formar película de vapor, que rodea completamente a parede do tubo, é dicir, prodúcese a ebulición de películas. Despois diso, co proceso de precooling, a temperatura da parede do tubo cae gradualmente por baixo da temperatura de superenriquecido límite e fórmanse condicións favorables para a ebulición de transición e a ebulición de burbullas. Durante este proceso prodúcense grandes flutuacións de presión. Cando o precooling se realice ata unha determinada etapa, a capacidade de calor do gasoduto e a invasión de calor do ambiente non quentarán o líquido criogénico á temperatura de saturación e aparecerá o estado do fluxo monofásico.

No proceso de intensa vaporización, xeraranse fluxos dramáticos e flutuacións de presión. En todo o proceso de flutuacións de presión, a presión máxima formada por primeira vez despois de que o líquido criogénico entra directamente no tubo quente é a amplitude máxima en todo o proceso de flutuación da presión e a onda de presión pode verificar a capacidade de presión do sistema. Polo tanto, só se estuda a primeira onda de presión.

Despois de abrir a válvula, o líquido criogénico entra rapidamente no gasoduto baixo a acción da diferenza de presión, e a película de vapor xerada pola vaporización separa o líquido da parede do tubo, formando un fluxo axial concéntrico. Debido a que o coeficiente de resistencia do vapor é moi pequeno, polo que o caudal do líquido criogénico é moi grande, co progreso cara adiante, a temperatura do líquido debido á absorción de calor e aumenta gradualmente, en consecuencia, a presión do gasoduto aumenta, o recheo diminúe. Se o tubo é o suficientemente longo, a temperatura do líquido debe alcanzar a saturación nalgún momento, momento no que o líquido deixa de avanzar. A calor da parede do tubo ao líquido criogénico úsase para a evaporación, neste momento aumenta a velocidade de evaporación, tamén se aumenta a presión no gasoduto, pode chegar a 1. 5 ~ 2 veces da presión de entrada. Baixo a acción da diferenza de presión, unha parte do líquido será conducida de volta ao tanque de almacenamento de líquido criogénico, obtendo a velocidade da xeración de vapor faise máis pequena e porque a parte do vapor xerado a partir da saída do tubo, a caída da presión do tubo, despois dun período de tempo, o gasoduto volverá a restablecer o líquido nas condicións de presión, o fenomenón aparecerá de novo. Non obstante, no seguinte proceso, porque hai unha certa presión e parte do líquido no tubo, o aumento da presión causado polo novo líquido é pequeno, polo que o pico de presión será menor que o primeiro pico.

Durante todo o proceso de precozing, o sistema non só ten que ter un gran impacto sobre a presión, senón que tamén ten que soportar un gran estrés de encollemento debido ao frío. A acción combinada dos dous pode causar danos estruturais no sistema, polo que deberían tomarse medidas necesarias para controlalo.

Dado que o caudal de precozación afecta directamente ao proceso de precozing e ao tamaño da tensión de encollemento en frío, o proceso de precoolación pódese controlar controlando o caudal precoz. O principio de selección razoable do caudal de precozing é acurtar o tempo de precozación empregando un caudal de precoz maior na premisa de garantir que a flutuación da presión e o estrés de encollemento en frío non superen o rango permitido de equipos e oleoductos. Se o caudal previo ao refrixeración é demasiado pequeno, o rendemento do illamento do gasoduto non é bo para o gasoduto, nunca poderá chegar ao estado de refrixeración.

No proceso de precooling, debido á aparición de fluxo bifásico, é imposible medir o caudal real co caudalizador común, polo que non se pode usar para guiar o control do caudal de precoolación. Pero podemos xulgar indirectamente o tamaño do fluxo controlando a presión traseira do buque receptor. En determinadas condicións, a relación entre a presión traseira do buque receptor e o fluxo pre-arrefriamento pódese determinar mediante método analítico. Cando o proceso de precozing avanza ata o estado de fluxo monofásico, o fluxo real medido polo fluxo pódese usar para guiar o control do fluxo de precool. Este método úsase a miúdo para controlar o recheo do propelente líquido criogénico para o foguete.

O cambio da presión traseira do buque receptor corresponde ao proceso de precooling do seguinte xeito, que se pode usar para xulgar cualitativamente a fase de precozación: cando a capacidade de escape do buque receptor é constante, a presión traseira aumentará rapidamente debido á violenta vaporización do líquido criogénico e logo cae gradualmente coa decrecente decrecente da temperatura do vessel receptor e a pipelina. Neste momento, aumenta a capacidade de precool.

Axustado ao seguinte artigo para outras preguntas！

Equipos criogénicos HL

O equipo criogénico HL que foi fundado en 1992 é unha marca afiliada á empresa Cryogenic Equipment de HL Cryogenic Equipment Co., Ltd. O equipo criogénico HL está comprometido co deseño e fabricación do sistema de canalización criogénica illada de alto baleiro e equipos de soporte relacionados para satisfacer as distintas necesidades dos clientes. O tubo illado ao baleiro e a mangueira flexible están construídos nun alto baleiro e materiais illados especiais de varias capas de varias capas e pasa por unha serie de tratamentos técnicos extremadamente estritos e un alto tratamento ao baleiro, que se usa para transferir o helio líquido, o licuo líquido de nitróxeno e o licuo líquido, o hidrogeno líquido, o hidrogeno líquido, o licuo de gas liquetado e o licuo líquido.

A serie de produtos de tubo de chaqueta de baleiro, mangueira chaqueta de baleiro, válvula de chaqueta de baleiro e separador de fase en HL Cryogenic Equipment Company, que pasou por unha serie de tratamentos técnicos extremadamente estritos, úsanse para transferir osíxeno líquido, nitróxeno líquido, argón líquido, hidróxeno líquido, helio líquido, perna e LNG e estes produtos servidores de criogeno (Egenico (helio de criogeno (Egenico, Egenico, e un cumpea de crioxénico (Egenico (egenico, egenico, e un cumio líquido (egenico (Egenico (Egenic (Egenic, Egenic, Egenic (Egenic, Egenic, Egenic (Egenic, Egenic, Egenic (Egeniced. Dewars e caixas frías, etc.) En industrias de separación de aire, gases, aviación, electrónica, superconductor, chips, montaxe de automatización, alimentos e bebidas, farmacia, hospital, biobanco, caucho, nova fabricación de materiais, ferro e aceiro e aceiro científico, etc.