O canal/tanque de nitróxeno líquido, illado ao baleiro (dinámico)(Flexible)Para a montaxe crioxénica de motores de automóbiles necesítanse sistemas de tubaxes, válvulas illadas ao baleiro e separadores de fases ao baleiro. A montaxe crioxénica de pezas de motores de automóbiles ten moitas vantaxes en comparación co proceso de montaxe tradicional. Agora utilízase amplamente en motores de automóbiles e plantas de fabricación de motores eléctricos.
HL Cryogenic Equipment ten 15 anos de experiencia na industria de motores de automóbiles e na industria de electromotores. Acumulou unha ampla experiencia e coñecemento, coa capacidade de "descubrir problemas dos clientes", "resolver problemas dos clientes" e "mellorar os sistemas dos clientes".
A montaxe crioxénica ten moitas vantaxes sobre a montaxe de quecemento tradicional. Na montaxe de quecemento tradicional, as pezas están nun estado inestable durante o proceso de quecemento e montaxe en condicións de alta temperatura. Despois de volver á temperatura normal e usar posteriormente, é máis probable que se produza deformación.
Os problemas comúns do sistema de tubaxes illadas ao baleiro na montaxe crioxénica inclúen:
- Deseño personalizado para o canal/tanque de nitróxeno líquido que, como parte importante e especial, é o núcleo do proceso de refrixeración de todo o conxunto crioxénico do motor.
- Tempo de arrefriamento e procedementos de control automático das pezas do motor do automóbil
- A temperatura do nitróxeno líquido nos equipos terminais
- Conmutación (automática) de liñas principais e derivadas
- Axuste da presión (redución) e estabilidade do VIP
- Limpeza das posibles impurezas e residuos de xeo do tanque
- Prearrefriamento de tubaxes
- Resistencia a líquidos no sistema VIP
A tubaxe illada ao baleiro (VIP) de HL está construída segundo o código de tubaxes a presión ASME B31.3 como estándar. A experiencia en enxeñaría e a capacidade de control de calidade garanten a eficiencia e a rendibilidade da planta do cliente.
Produtos relacionados
Serie de tubos illados ao baleiro
Serie de mangueiras flexibles illadas ao baleiro
Sistema de bomba de baleiro dinámica
Serie de separadores de fase illados ao baleiro
Serie de válvulas illadas ao baleiro
Equipos de apoio ao sistema de tubaxes
CLIENTES FAMOSOS
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng Automobile
SOLUCIÓNS
HL Cryogenic Equipment ofrece aos seus clientes o sistema de tubaxes illadas ao baleiro para cumprir os requisitos e as condicións da industria de motores de automóbiles e electromotores:
1. Sistema de xestión da calidade: Código de tubaxes a presión ASME B31.3.
2. De acordo co tempo de conxelación do usuario e o movemento do manipulador, realízase o deseño razoable.
3. Un deseño e unha colocación razoables do separador de fases no sistema de tubaxes VI son clave para garantir a estabilidade e a satisfacción da presión e a temperatura do líquido.
4. A serie de válvulas illadas ao baleiro (VIV) dispoñible: inclúe válvulas de peche illadas ao baleiro (pneumáticas), válvulas de retención illadas ao baleiro, válvulas reguladoras illadas ao baleiro, etc. Pódense combinar modularmente varios tipos de VIV para controlar a VIP segundo sexa necesario. A VIV está integrada coa prefabricación de VIP no fabricante, sen tratamento de illamento in situ. A unidade de selado da VIV pódese substituír facilmente. (HL acepta a marca de válvulas crioxénicas designada polos clientes e, a continuación, fabrica válvulas illadas ao baleiro por HL. É posible que algunhas marcas e modelos de válvulas non se poidan converter en válvulas illadas ao baleiro).
5. Limpeza, se existen requisitos adicionais para a limpeza da superficie do tubo interior. Recoméndase que os clientes escollan tubos de aceiro inoxidable BA ou EP como tubos interiores VIP para reducir aínda máis os derrames de aceiro inoxidable.
6. Filtro illado ao baleiro: limpa as posibles impurezas e residuos de xeo do tanque.
7. Despois duns días ou máis de parada ou mantemento, é moi necesario prearrefriar a tubaxe VI e o equipo terminal antes de que entre líquido crioxénico, para evitar a formación de escoria de xeo despois de que o líquido crioxénico entre directamente na tubaxe VI e no equipo terminal. A función de prearrefriar debe considerarse no deseño. Proporciona unha mellor protección para o equipo terminal e o equipo de soporte da tubaxe VI, como as válvulas.
8. Apto para sistemas de tubaxes illadas ao baleiro (flexibles) tanto dinámicas como estáticas.
9. Sistema de tubaxes (flexibles) con illamento dinámico ao baleiro: consta de mangueiras flexibles VI e/ou tubo VI, mangueiras de ponte, sistema de válvulas con illamento ao baleiro, separadores de fase e sistema de bombas de baleiro dinámicas (incluíndo as bombas de baleiro, as válvulas solenoides e os vacuómetros, etc.). A lonxitude dunha soa mangueira flexible VI pódese personalizar segundo os requisitos do usuario.
10. Varios tipos de conexión: Pódese seleccionar o tipo de conexión de baioneta de baleiro (VBC) e a conexión soldada. O tipo VBC non precisa tratamento de illamento in situ.
